中国054B护卫舰刚下水，日本也公开新战舰，50艘舰艇排着队建造

中国军舰“下饺子”并不是新鲜事，日前，日本的一个举动似乎意味着，日本海自也想追求“下饺子”式发展，并且，就在我国054B型护卫舰首舰下水时，日本也宣布了一款更大、更先进护卫舰的建造计划。

日本宣布新舰艇计划

(资料图片)

从日本海自近几年的发展来看，“最上”级就是其“下饺子”的目标，公开数据显示，该型护卫舰的建造数量达到了30艘。两年前“最上”级的1号舰“最上”号下水，到今年第七艘已经传出了要下水的消息，平均算下来100多天造一艘，结合该型护卫舰的性能来看，这样的建设周期并不慢。

（“最上”级护卫舰）

根据日本共同社公布的数据，“最上”级标准排水量3900吨，满载排水量5500吨，并且舰体设计具有一定的隐身性，整体外形比较平滑，凹凸部分较少。并且“最上”级的定位是一款多用途护卫舰，其舰上武器的选择正是基于这一定位，比如有127毫米舰炮，还有反舰导弹发射装置、反水雷任务舱，并且舰上还装备了可变深度拖曳声呐。

上述设计使得“最上”级不仅具备了对空、对海作战能力，还可执行反潜任务、埋设水雷、清除水雷等。另外，该型军舰采用的综合一体化桅杆，也被外界视为是效仿055大驱的表现。因此，单从“最上”级的性能来看，放眼世界同等吨位的护卫舰，其性能也能算得上先进。而且，从建造数量来看，30艘“最上”级，很可能仅次于054A。

（“最上”级护卫舰）

再加上日本并不算慢的下水速度，“最上”级值得警惕。但如今“最上”级还没能全部下水，还有一批正在建造中，日本就又宣布了一款名为“新型FFM”的新一代护卫舰建造计划。据悉，新型舰艇的主承包商将由三菱重工担任。与“最上”级相比，“新型FFM”的性能可以用两个词来形容：更大，更先进。

“新型FFM”的标准排水量能达到4880吨，比“最上”级多了900吨，而后者的满载排水量为5500吨，按照这一数据，“新型FFM”的满载排水量大约是6500吨，目前欧美国家正在服役的大型护卫舰吨位，也差不多是这个数字。按照美国媒体的分析，“新型FFM”看似是“最上”级的升级版本，实则两款舰艇有非常多的区别。

比如“最上”级只是预留了垂发装置位置，而“新型FFM”从一开始就安装了 32单元MK41垂发装置，并且还很有可能会装备“新型舰空导弹”，飞行甲板不仅能起降SH-60直升机，还会额外搭载一架无人机。在桥区与雷达桅杆方面，两款舰艇也有区别。总体而言，“新型FFM”依然也是一款多用途护卫舰，并且对空、对海、反潜作战能力，都会比“最上”级再上一个台阶。

（“最上”级护卫舰）

日本为何铆足了劲造舰艇？

除了该型军舰的性能之外，此次日本急匆匆宣布新一代护卫舰建造计划，相当于明示了该国的野心，要知道，“最上”级的建造计划还远未完成，一号舰去年才刚刚服役，就如此紧迫的要造更大、更先进的新舰艇。并且，有消息认为，“新型FFM”极有可能会建造至少20艘。

这样一来，未来极有可能是“最上”级与“新型FFM”接二连三下水，最终日本海自至少会拥有50艘多用途护卫舰。这一数字已经超过了美俄，更何况，日本还有几十艘驱逐舰，这么看来，如果“最上”级与“新型FFM”的建造工作全部完成，日本的水面舰艇数量，很可能仅次于中美。

（日本加快造舰速度）

对于日本的疯狂造舰行为，外界有两种猜测，一是日本的产能正在转向军工业，这是日本野心未消的证据，也是日本全力复苏军工能力的表现。对于地区稳定来说，日本的行为除了增加军备竞赛风险，没有任何好处。其二，日本的行为与美国有直接关系，一方面，若没有美国松绑，日本根本不敢大张旗鼓的宣布造舰计划。

另一方面，二战后日本舰艇就一直承担辅助任务，包括扫雷、布设水雷等，这恰好与“最上”级、“新型FFM”的定位相似。从这些角度看，日本疯狂造舰，也有可能是为了弥补美国舰艇不足的缺陷。毕竟如今美国造船业的衰落，直接导致了美国的舰艇建造计划实现之日遥遥无期。

但不管是哪种可能性，都意味着，日本正在不断突破二战后的限制，试图站在对抗解放军的第一线。在这一点上，我们必须警惕，因为日本如今所表现出的造舰速度，恰好证明，这个国家已经隐藏了多年。

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